過(guò)去，提到深圳，大家想到的詞可能是“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”、“公園之城”、“創(chuàng)客之都”……現(xiàn)在，深圳又多了個(gè)標(biāo)簽“無(wú)人機(jī)之都”，人們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)了“深圳速度”，在智能硬件的風(fēng)口上，深圳也走在最前面。

6月19日，深圳市無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊金才對(duì)記者表示，“深圳已經(jīng)成為全球無(wú)人機(jī)的集散地，占據(jù)了全球民用小型無(wú)人機(jī)約70%的市場(chǎng)份額，300多家無(wú)人機(jī)企業(yè)年銷(xiāo)售額超200億元”，深圳已成為名副其實(shí)的全球無(wú)人機(jī)之都。

深圳的無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，作為一個(gè)專業(yè)的智能硬件孵化平臺(tái)，快包也幫助了許多企業(yè)開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)方案，有基于MWC飛控模式的四軸無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、手環(huán)無(wú)人機(jī)方案，今天，小編就來(lái)與大家探討下深圳為何能成為“無(wú)人機(jī)之都”？

政策優(yōu)勢(shì)—政府大力扶植無(wú)人機(jī)項(xiàng)目

深圳能成為“無(wú)人機(jī)之都”首當(dāng)其沖的原因是深圳政府的大力扶植，為發(fā)展無(wú)人機(jī)行業(yè)，深圳市制定了《深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013~2020年）》，并每年分批次進(jìn)行扶持，其中無(wú)人機(jī)就是重點(diǎn)支持領(lǐng)域，扶持的領(lǐng)域包括無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)測(cè)試、總裝集成、人機(jī)交互等。

深圳市無(wú)人機(jī)的發(fā)展與政府扶持密不可分，市政府將無(wú)人機(jī)列為發(fā)展重點(diǎn)，支持建設(shè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，目前深圳無(wú)人機(jī)企業(yè)超過(guò)300家，年銷(xiāo)售額200多億元，年增長(zhǎng)幅度30%以上。

除了政策扶持層面，深圳的行業(yè)協(xié)會(huì)也助推了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2015年6月至8月，深圳無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟經(jīng)過(guò)籌備和討論，陸續(xù)發(fā)布了從《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》《單旋翼直升機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》《公共安全無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)》等七個(gè)地方行業(yè)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

“先從申請(qǐng)深圳地方標(biāo)準(zhǔn)做起，然后是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，最后將標(biāo)準(zhǔn)推向國(guó)際，成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為中國(guó)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)奠定良好的基礎(chǔ)?！睏罱鸩疟硎?。

技術(shù)背景—中國(guó)無(wú)人機(jī)十大品牌深圳占六席

好的政策是無(wú)人機(jī)行業(yè)良性發(fā)展的基石，然而沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，深圳無(wú)人機(jī)企業(yè)也不可能成為國(guó)內(nèi)的佼佼者。

深圳有技術(shù)背景與實(shí)力的無(wú)人機(jī)企業(yè)很多，目前深圳的無(wú)人機(jī)企業(yè)已超過(guò)百家，尤其是在多旋翼小型無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，深圳大疆已在全球市場(chǎng)上占據(jù)70%份額，同時(shí)深圳還有億航、普宙等一批企業(yè)殺入，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有較大優(yōu)勢(shì)。

在“2016年中國(guó)無(wú)人機(jī)十大品牌”榜單上，大疆創(chuàng)新、一電科技、艾特航空、科比特航空等6家企業(yè)入選。

據(jù)悉，深圳無(wú)人機(jī)企業(yè)專利數(shù)量已突破1000項(xiàng)，2006年創(chuàng)立的大疆創(chuàng)新是中國(guó)專利數(shù)量最多的無(wú)人機(jī)企業(yè)。

市場(chǎng)環(huán)境—民用無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先

市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量最重要的標(biāo)桿，深圳的無(wú)人機(jī)銷(xiāo)量如何？深圳市無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊金才表示，深圳已經(jīng)成為全球無(wú)人機(jī)的集散地，占據(jù)了全球民用小型無(wú)人機(jī)約70%的市場(chǎng)份額，300多家無(wú)人機(jī)企業(yè)年銷(xiāo)售額超200億元。

據(jù)國(guó)家海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)大陸出口無(wú)人機(jī)89.1萬(wàn)架，同比增長(zhǎng)達(dá)到427.2%，出口金額達(dá)到5.15億美元(約合人民幣32.7億元)，主要出口地區(qū)依次是香港、北美和歐盟，而香港地區(qū)的機(jī)器大部分會(huì)被轉(zhuǎn)運(yùn)到北美和歐洲。

作為無(wú)人機(jī)之都，深圳各口岸出口的民用無(wú)人機(jī)占全國(guó)總量的95%以上。2015年深圳市出口無(wú)人機(jī)30.9億元，比2014年增長(zhǎng)7.2倍。其中，深圳品牌大疆創(chuàng)新無(wú)人機(jī)為主要出口產(chǎn)品。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)數(shù)據(jù)，自從2015年底美國(guó)無(wú)人機(jī)注冊(cè)制度實(shí)施以來(lái)，大疆創(chuàng)新一直是全美無(wú)人機(jī)注冊(cè)數(shù)量最多的品牌。

同時(shí)，無(wú)人機(jī)在航拍、農(nóng)林、安防等領(lǐng)域的運(yùn)用也在逐步增加，預(yù)計(jì)這三大領(lǐng)域未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)百億元，在電力、物流等新興領(lǐng)域應(yīng)用也具有較大潛力。

如今，深圳無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭正猛，但隨著國(guó)內(nèi)其它城市無(wú)人機(jī)企業(yè)的崛起與市場(chǎng)的日漸飽和，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的同質(zhì)化，讓許多中小無(wú)人機(jī)企業(yè)受到了一定的沖擊。快包小編創(chuàng)認(rèn)為，不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)潛力是巨大的，想在這個(gè)新興行業(yè)里脫穎而出，創(chuàng)新是唯一的出路。