電子方案開發(fā)供應(yīng)鏈平臺(tái)
移動(dòng)端
方案網(wǎng)小程序
方案網(wǎng)手機(jī)端
加小編微信入群
發(fā)布時(shí)間:2010-11-17 閱讀量:1337 來源: 我愛方案網(wǎng) 作者:
?
供貨
WM7210采用4mm x 3mm x 1mm 薄型封裝,WM7220采用4.72mm x 3.76mm x 1.25mm 封裝,兩款產(chǎn)品現(xiàn)已供貨。
傳感器是物聯(lián)網(wǎng)的核心組成部分。它們收集的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆贫嘶虮镜胤?wù)器進(jìn)行處理
本文將深入探討不同類型的操縱傳感器、其選用原則以及在各類應(yīng)用場景中的解決方案。
致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于安森美(onsemi)NFAL5065L4BT智能功率模塊(IPM)的1500W熱泵熱水器壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)器方案。
每個(gè)模塊可能有多個(gè)元件或多級(jí)來執(zhí)行測量功能。從傳感器到ADC的每個(gè)模擬級(jí)也會(huì)產(chǎn)生不需要的模擬噪聲和誤差,進(jìn)而影響測量的結(jié)果。ADC輸出端的數(shù)據(jù)代表信號(hào)與總噪聲和誤差的組合。有些噪聲和誤差可以通過校準(zhǔn)、補(bǔ)償和信號(hào)處理技術(shù)來降低。其余噪聲和誤差導(dǎo)致被測量的真實(shí)值的不確定性。對于測量儀器,不確定性分析有助于設(shè)定關(guān)鍵的系統(tǒng)規(guī)格,如準(zhǔn)確度和精度。
現(xiàn)代車輛的安全氣囊控制系統(tǒng)通常會(huì)集成加速度傳感器,以便在發(fā)生碰撞時(shí)迅速展開氣囊保護(hù)乘客安全