電子方案開發(fā)供應(yīng)鏈平臺(tái)
移動(dòng)端
方案網(wǎng)小程序
方案網(wǎng)手機(jī)端
加小編微信入群
發(fā)布時(shí)間:2017-07-10 閱讀量:1790 來源: 我愛方案網(wǎng) 作者: candytang
方案簡(jiǎn)介
該電控單元適合應(yīng)用于12V和24V兩種供電環(huán)境,主要應(yīng)用于校車安全管理和信息監(jiān)控。采用英飛凌的xc2xxx,通過該系統(tǒng)放置在校車駕駛員附近,與車輛液晶顯示器、RF接收器、GPS系統(tǒng)相連接。當(dāng)有人通過RF系統(tǒng)刷卡上車或者下車時(shí),該系統(tǒng)相應(yīng)從其存儲(chǔ)空間中將該人的信息顯示在液晶屏上,同時(shí)可以通過GPRS功能將此信息發(fā)送到監(jiān)控中心或特定手機(jī)上;監(jiān)控中心通過GPS系統(tǒng)定位功能,隨時(shí)跟蹤車輛的運(yùn)行方位,能夠?qū)囕v進(jìn)行定位與跟蹤。
同時(shí),如果該車輛需要更換運(yùn)行路線或者接送特定的人員,監(jiān)控中心能夠通過GPRS系統(tǒng)將相關(guān)人員信息下載到該系統(tǒng)的存儲(chǔ)空間中;另外,系統(tǒng)對(duì)于車輛運(yùn)行的關(guān)鍵部件的信息進(jìn)行故障點(diǎn)前1min信息的保存,一旦車輛發(fā)生指定的故障時(shí),該信息將通過GPRS發(fā)送至監(jiān)控中心,特定的信息及故障另行定義;與液晶屏的接口暫時(shí)采用CAN總線方式;另外預(yù)留至少2路CAN總線通訊備用。同時(shí),該系統(tǒng)能夠采集發(fā)動(dòng)機(jī)/驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速、加/減速踏板信號(hào)、車速信號(hào)等車輛狀態(tài)信號(hào)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車輛安全運(yùn)行。結(jié)構(gòu)組成如圖一所示。
圖1
圖2
性能指標(biāo):
工作電壓:6~36 V
工作溫度:﹣40~125 ℃
工作電流:最小80mA,最大50A
GPRS和GPS:1路
ADC采樣:10路
開關(guān)量輸入接口:20路
方案特色:
該系統(tǒng)可記錄乘車人信息并發(fā)送到監(jiān)控中心或特定手機(jī)上,還可以監(jiān)控車輛運(yùn)行方位,同時(shí)還可以監(jiān)控車輛關(guān)鍵部件的信息。
應(yīng)用領(lǐng)域:
該方案適用于12V和24V兩種供電環(huán)境,主要應(yīng)用于校車安全管理和信息監(jiān)控。
兩腳晶振必為無源晶振,不管是插件晶振或貼片晶振
隨著科技的發(fā)展,尤其是移動(dòng)設(shè)備、可穿戴技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)(IoT)領(lǐng)域的崛起,智能化產(chǎn)品越來越趨向于便攜式,因此對(duì)晶振的小型化的需求也逐漸增加。
24MHz無源晶振具有多種重要作用
汽車行業(yè)正處在電動(dòng)化和智能化的轉(zhuǎn)型過程中,而半導(dǎo)體企業(yè)站在這一變革的最前沿
市場(chǎng)對(duì)工業(yè)應(yīng)用的需求與日俱增,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是其中的關(guān)鍵設(shè)備。它們通常用于檢測(cè)溫度、流量、液位、壓力和其他物理量,隨后將這些物理量對(duì)應(yīng)的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為高分辨率的數(shù)字信息,再由軟件做進(jìn)一步處理。此類系統(tǒng)對(duì)精度和速度的要求越來越高,這些數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由放大器電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)組成,其性能對(duì)系統(tǒng)具有決定性的影響。