電子方案開發(fā)供應(yīng)鏈平臺(tái)
移動(dòng)端
方案網(wǎng)小程序
方案網(wǎng)手機(jī)端
加小編微信入群
發(fā)布時(shí)間:2018-05-31 閱讀量:5206 來源: 我愛方案網(wǎng) 作者: sunny
在日益智能的工業(yè)和汽車行業(yè),驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)的重要性不言而喻。新能源汽車的發(fā)展離不開動(dòng)力系統(tǒng)的支撐,而當(dāng)前電機(jī)和電池管理系統(tǒng)(BMS)已經(jīng)成為制約電動(dòng)汽車發(fā)展的最關(guān)鍵問題之一。在工業(yè)4.0領(lǐng)域,工業(yè)機(jī)器人的升級(jí)同樣需要優(yōu)良的電機(jī)控制性能,智能控制器正面臨著滿足新的市場(chǎng)需求和愈加嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所帶來的重重挑戰(zhàn)。本期【方案超市】就為大家?guī)硎罡咝阅艿尿?qū)動(dòng)控制技術(shù)方案。
(1)智能大功率蓄電池充電控制器
應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)電子
方案類型:成品
主控芯片:STM8
本方案具有LCD大屏顯示,可以實(shí)時(shí)顯示充電電流/電壓/充電模式/充電狀態(tài)/充電時(shí)間/沖入電量;可根據(jù)客戶需求選配LED數(shù)碼管顯示;自帶最大充電電壓和充電時(shí)間的判斷功能;支持電池電壓范圍為24-80V。
(2)蓄電池?zé)o線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)
應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)電子
方案類型:模塊板卡
主控芯片:未知
這是一套蓄電池管理系統(tǒng),支持定制開發(fā),其相關(guān)設(shè)備采用無線收發(fā)方式。采集器安裝在電池端,可采集電壓/電流/溫度/液位等信息,通過無線方式發(fā)送電池相關(guān)狀態(tài)信息到接收器;接收器可通過多種方式上傳到云端。
(3)充電機(jī)控制器方案
應(yīng)用領(lǐng)域:電源電池
方案類型:模塊板卡
主控芯片:STM8S3F3P6
本方案采用智能三段式充電,適用于150Ah蓄電池,充電電壓為DC48V、DC60V、DC72V,充電時(shí)間為8~10小時(shí),具有過流、過壓、超溫等保護(hù)功能。本產(chǎn)品支持一鍵式插入充電,無須繁瑣地設(shè)置參數(shù),適用于電動(dòng)三輪車、電動(dòng)汽車。
(4)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)主控制板
應(yīng)用領(lǐng)域:汽車電子
方案類型:模塊板卡
這款電動(dòng)汽車/客車電池管理系統(tǒng)主控板可實(shí)現(xiàn)以下功能:三路CAN通訊、繼電器Feedback輸入、繼電器控制輸出、電壓/電流采集、高壓絕緣電阻測(cè)量。方案商可提供原理圖和PCB,也可提供技術(shù)支持,允許客戶定制設(shè)計(jì)。
(5)新能源電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)方案
應(yīng)用領(lǐng)域:汽車電子
方案類型:成品
主控芯片:三星S5P4418
本系統(tǒng)基于三星S5P4418主控芯片,終端采用安卓設(shè)備,通過can接口與汽車總線聯(lián)網(wǎng),獲取汽車上各個(gè)機(jī)構(gòu)信號(hào)數(shù)據(jù)如電池、電機(jī)等,再通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控后臺(tái),擴(kuò)展性極強(qiáng),可定制如3g視頻監(jiān)控、gps考勤、消息推送等功能。
(6)BMS嵌入式程序代碼
應(yīng)用領(lǐng)域:汽車電子
方案類型:成品
主控芯片:MC9S12平臺(tái)
本程序是一套基于飛思卡兒的MC9S12平臺(tái)的BMS嵌入式程序代碼,包括SOC估算/高壓檢測(cè)/絕緣電阻檢測(cè)/BMS參數(shù)設(shè)置等程序,可用于純電動(dòng)、混合動(dòng)力車輛的電池管理系統(tǒng),程序靈活性大,可依據(jù)客戶需要進(jìn)行升級(jí)。
(7)無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制板
應(yīng)用領(lǐng)域:機(jī)器人無人機(jī)
方案類型:模塊板卡
主控芯片:未知
這是一款專業(yè)的BLDC驅(qū)動(dòng)控制器,具有較快的控制響應(yīng)和寬速度范圍調(diào)節(jié),可滿足在無人機(jī)、烘干機(jī)、切割機(jī)、吸塵器等電機(jī)驅(qū)動(dòng)上的應(yīng)用,控制器組成部分包括:電源輸入端子、EMI濾波、充電回路、開關(guān)電源、MCU控制器等。
(8)直流無刷永磁電機(jī)控制器
應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)電子
方案類型:成品
主控芯片:未知
本項(xiàng)目共有6個(gè)三相直流無刷永磁電機(jī),其中4個(gè)電機(jī)直接連接到輪椅的4個(gè)輪子,另兩個(gè)電機(jī)連接到2個(gè)機(jī)械臂上。在不同的情況下,輪椅可實(shí)現(xiàn)2個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)或調(diào)整為2個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)。在輪椅對(duì)角線上的輪子驅(qū)動(dòng)的情況下,可實(shí)現(xiàn)原地打轉(zhuǎn)的功能,因此需要任意調(diào)配兩個(gè)電機(jī)為一組,組內(nèi)的兩個(gè)電機(jī)要能實(shí)現(xiàn)同步調(diào)速運(yùn)行或異步調(diào)速運(yùn)行,所有的電機(jī)有4種工作模式:運(yùn)轉(zhuǎn)模式、發(fā)電模式、鎖死模式或空閑模式。
(9)直流無刷控制方案(電動(dòng)剪刀)
應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)電子
方案類型:模塊板卡
主控芯片:其他
本方案主要完成園林電動(dòng)剪刀的電機(jī)控制、電源管理等工作??刂品桨钢饕蔁o感無刷直流電機(jī)、手柄控制板、控制主板和電池及其電源管理板組成。該方案可應(yīng)用于現(xiàn)有的絲桿電動(dòng)剪刀、高桿電動(dòng)剪刀和擺齒電動(dòng)剪刀。
(10)無刷電機(jī)控制器方案
應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)電子
方案類型:成品
主控芯片:STM8S105S4T6
本方案適用于電動(dòng)車、滑板車、智能機(jī)器人、工業(yè)控制等應(yīng)用,采用正弦波控制方式,無噪聲,啟動(dòng)力矩大,效率高;帶自檢功能,上電自動(dòng)檢測(cè)相關(guān)接口狀態(tài),如轉(zhuǎn)把、剎把、外部開關(guān);具防飛車和遠(yuǎn)距遙控功能。
(11)太陽能控制器方案
應(yīng)用領(lǐng)域:電源電池
方案類型:模塊板卡
主控芯片: STM8S105K6
本方案基于 STM8S105K6核心芯片, 采用全新無線遙控設(shè)計(jì),通過手持設(shè)備可修改控制器參數(shù)和讀取系統(tǒng)信息;基于全數(shù)字高精度恒流控制,最高效率可達(dá)96%。其工作電流為0.15A ~3.3A(可調(diào)),調(diào)節(jié)精度為5mA;具有智能功率模式,可根據(jù)蓄電池電量自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)載功率,最大限度延長(zhǎng)蓄電池工作時(shí)間,適用于太陽能路燈、太陽能水泵、太陽能發(fā)電系統(tǒng)等應(yīng)用場(chǎng)合。
(12)太陽能發(fā)電系統(tǒng)控制板
應(yīng)用領(lǐng)域:電源電池
方案類型:模塊板卡
主控芯片:ST
本產(chǎn)品采用工業(yè)級(jí)可靠性設(shè)計(jì),具超強(qiáng)穩(wěn)定性和極高使用壽命,可自動(dòng)識(shí)別12V和24V系統(tǒng)電壓;用于保護(hù)蓄電池,可避免太陽能板對(duì)蓄電池過充及負(fù)載過放;可顯示充放電、容量狀態(tài),采用強(qiáng)充、均衡充和浮充三段式串聯(lián)PWM調(diào)節(jié)充電方式。
RK3588的提供真8K顯示效果,畫面細(xì)膩清晰,四屏異顯NVR應(yīng)用,可支持144路D1@30幀解碼
工控機(jī)可以作為PLC或DCS的替代品,用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和監(jiān)測(cè)生產(chǎn)過程。
智能表計(jì)通過應(yīng)用數(shù)字化技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析和實(shí)時(shí)監(jiān)控,從而優(yōu)化資源配置提高運(yùn)維效率
BMS配合監(jiān)控電池狀態(tài)的設(shè)備,主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元;防止電池出現(xiàn)過充電和過放電現(xiàn)象,延長(zhǎng)電池的使用壽命;
電動(dòng)尾門系統(tǒng)主要由撐桿總成、門鎖及ECU三大部分構(gòu)成,ECU接受車身控制模塊指令,與無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行間接通信