發(fā)布時間:2018-09-13 閱讀量:582 來源: 我愛方案網(wǎng) 作者: Miya編輯
全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社與汽車嵌入式軟件市場領(lǐng)導(dǎo)者 OpenSynergy 今日宣布,瑞薩電子的 R-Car H3 片上系統(tǒng)(SoC)與 OpenSynergy COQOS Hypervisor SDK 已被 Parrot Faurecia Automotive 公司采用,應(yīng)用于其安全多屏顯示駕駛艙。COQOS Hypervisor 的客戶操作系統(tǒng)采用最新版本的 Android,能夠在一個 R-Car H3 SoC 芯片上同時執(zhí)行包括基于 Linux 的與安全相關(guān)顯示組件的儀表盤功能和基于 Android 的車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)。COQOS Hypervisor SDK 與 Android 和 Linux 操作系統(tǒng)一起共享 R-Car H3 GPU 的處理能力,使應(yīng)用能夠呈現(xiàn)在多個顯示屏上,從而實現(xiàn)強大而靈活的駕駛艙系統(tǒng)。
Parrot Faurecia Automotive 公司戰(zhàn)略總監(jiān) Frederic Fonsalas 表示:“基于瑞薩電子R-Car H3 平臺的 OpenSynergy Hypervisor 技術(shù)為我們的汽車前后排信息娛樂系統(tǒng)帶來了安全性和可擴展性,我們首款使用該技術(shù)的多屏顯示駕駛艙域控制器將與歐洲高級汽車制造商合作,于2019年投入生產(chǎn)?!?br/>
瑞薩電子株式會社汽車解決方案事業(yè)部汽車技術(shù)與客戶事務(wù)部副總裁 吉田直樹表示:“我們很高興與 OpenSynergy 強強聯(lián)合,開發(fā)出一款基于 Android 實現(xiàn) IVI 功能的創(chuàng)新性駕駛艙解決方案。Parrot Faurecia 將于 2019年開始量產(chǎn)這種強大而靈活的 Hypervisor 系統(tǒng),這必將為新應(yīng)用開辟出一片廣闊的新天地?!?
瑞薩電子提供的硬件和軟件虛擬化插件在 COQOS Hypervisor SDK 上得到了充分利用。OpenSynergy 首席執(zhí)行官 Stefaan Sonck Thiebaut 強調(diào):“我們雙方的產(chǎn)品完美匹配。OpenSynergy 解決方案包括的關(guān)鍵功能,如共享顯示,能夠讓多個虛擬機靈活、安全地使用多個顯示屏。這為我們的客戶提供了更多選擇,并幫助他們加快產(chǎn)品上市時間?!?nbsp;
瑞薩電子的汽車 R-Car H3 SoC 為集成式駕駛艙和聯(lián)網(wǎng)汽車提供了最佳功能和性能。R-Car H3 GPU 和視頻/音頻 IP 結(jié)合了虛擬化功能,可以通過虛擬機管理程序?qū)崿F(xiàn)虛擬化,支持多個操作系統(tǒng)獨立安全地運行。
OpenSynergy 的最新虛擬化技術(shù) COQOS Hypervisor SDK 圍繞安全高效的虛擬機管理程序構(gòu)建,可在一個 SoC 上同時運行多用途操作系統(tǒng)(如 Linux 或 Android ) 以及 RTOS 和 AUTOSAR 兼容軟件。它利用 R-Car H3 虛擬化功能充分釋放 R-Car H3 SoC 的性能并提供高可靠性。
需要高可靠性的儀表盤功通過 Linux 運行。雖然 Linux 是儀表盤的理想操作系統(tǒng),但它本身無法提供所需的安全性(ASIL)級別。因此,OpenSynergy 開發(fā)了 Safe IC Guard 作為安全機制。它在單獨的客戶操作系統(tǒng)上運行,并會對是否正確顯示了與安全相關(guān)的信息進行驗證。
IVI 功能在第三方客戶操作系統(tǒng)上運行,此次使用的是 Android。COQOS Hypervisor SDK 已經(jīng)預(yù)裝了最新版本的 Android(包括 Android P)并進行了測試。
OpenSynergy 的 COQOS Hypervisor SDK 允許多個操作系統(tǒng)同時使用 R-Car H3 GPU 而不會受到干擾,并可訪問多個顯示屏。在 Android 上運行的 IVI 應(yīng)用程序和在Linux 上運行的儀表板可以共享同一個顯示屏。顯示屏管理器將控制儀表板內(nèi)的共享顯示屏,確保相應(yīng)的圖像內(nèi)容不會遮蓋關(guān)鍵的安全信息。COQOS Hypervisor SDK 還包括一個符合AUTOSAR 標準的 CAN 網(wǎng)關(guān),可在瑞薩電子 R-Car H3 上的 Arm?Cortex?-R7 核上運行,從而實現(xiàn)與車載網(wǎng)絡(luò)的無縫連接。
在現(xiàn)代汽車行業(yè)中,HUD平視顯示系統(tǒng)正日益成為駕駛員的得力助手,為駕駛員提供實時導(dǎo)航、車輛信息和警示等功能,使駕駛更加安全和便捷。在HUD平視顯示系統(tǒng)中,高精度的晶振是確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵要素。YSX321SL是一款優(yōu)質(zhì)的3225無源晶振,擁有多項卓越特性,使其成為HUD平視顯示系統(tǒng)的首選。
隨著醫(yī)療技術(shù)的進步,心電監(jiān)護設(shè)備在日常生活和醫(yī)療領(lǐng)域中起到了至關(guān)重要的作用。而無源晶振 YSX211SL 作為一種先進的心電貼產(chǎn)品,以其獨特的優(yōu)勢在市場上備受矚目。
對于可編程晶振選型的話,需要根據(jù)企業(yè)的需求選擇。在選擇可編程晶振的時候注重晶振外觀、晶振的頻率、晶振的輸出模式、晶振的型號等等,這些都是要注意的,尤其是晶振的頻率和晶振輸出模式以及晶振的型號都是需要注意的。
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其實對于差分晶振怎么測量方式有很多種,主要還是要看自己選擇什么樣的方式了,因為選擇不同的測量方式步驟和操作方式是不同的。關(guān)于差分晶振怎么測量的方式,小揚給大家詳細的分享一些吧!