5G時(shí)代馬上到來(lái)，人工智能技術(shù)愈來(lái)愈成熟，很多行業(yè)都將被機(jī)器人代替。

國(guó)內(nèi)第一家無(wú)人銀行在上海正式開(kāi)業(yè)。沒(méi)有一個(gè)保安，找不到一個(gè)柜員，更看不到大堂經(jīng)理。這些都被人臉識(shí)別的閘門(mén)、攝像頭、機(jī)器人，智能柜員機(jī)代替了90%的現(xiàn)金和非現(xiàn)金業(yè)務(wù)都可以辦理，稍微復(fù)雜一點(diǎn)的可戴上耳機(jī)和眼鏡，進(jìn)行遠(yuǎn)程的一對(duì)一服務(wù)，總之這家銀行內(nèi)就是沒(méi)有任何一個(gè)工作人員。

司機(jī)以后也會(huì)被代替了。雖然前段時(shí)間特斯拉汽車(chē)出現(xiàn)了事故，但是無(wú)人駕駛技術(shù)是大勢(shì)所趨，而且現(xiàn)在5G馬上普及，無(wú)人駕駛更是提上了日程。一旦無(wú)人駕駛技術(shù)普及了，出租車(chē)，公交車(chē)等司機(jī)都將失業(yè)。上海已經(jīng)打響了無(wú)人駕駛的第一槍?zhuān)贸隽藢?zhuān)門(mén)的道路測(cè)試無(wú)人駕駛，并且頒發(fā)了測(cè)試號(hào)牌。深圳的無(wú)人駕駛公交早已經(jīng)上路了。公交車(chē)自動(dòng)提醒：已進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式，請(qǐng)乘客坐好扶穩(wěn)。

還有碼頭，很多人都以為我需要人工操作機(jī)器對(duì)集裝箱進(jìn)行裝卸，而且需要人員進(jìn)行值班等。其實(shí)我國(guó)的很多碼頭都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，只需要一個(gè)人盯著電腦看就可以了，一個(gè)人就可以搞定一個(gè)碼頭。青島港就是非常典型的無(wú)人港。

京東也對(duì)機(jī)器人、無(wú)人駕駛下手了。京東開(kāi)發(fā)出了配送機(jī)器人，已經(jīng)在部分地區(qū)上路了。最牛逼的是京東自己研發(fā)出了無(wú)人飛機(jī)送快遞，很快就可以取代大部分的快遞員了。對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，每年為員工繳納五險(xiǎn)一金和公積金就60億左右，如果是機(jī)器人代替，那么這些錢(qián)就都可以省下，那么京東的利潤(rùn)就會(huì)更大。

大部分體力活，技術(shù)含量不高，單一性，重復(fù)性的工作都將會(huì)被代替，而且機(jī)器人不會(huì)感覺(jué)累，不用買(mǎi)保險(xiǎn)，不用開(kāi)工資，除了定期維護(hù)，基本是一勞永逸的。以后，千萬(wàn)不要再期待歲月靜好，現(xiàn)在是日新月異的大時(shí)代，你不努力就會(huì)被代替，不是被同行就是被技術(shù)，要隨時(shí)最好與波濤斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備。