5G時代的到來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，各類終端需求激增，核心器件MCU市場需求也將迎來爆炸性增長。據(jù)IC Insights研究報告，全球MCU市場將于2020年達(dá)到高峰，銷售額達(dá)209億美元，銷售267億顆芯片。但從2018年的數(shù)據(jù)來看，國外廠商占據(jù)了超過80%的份額，幾乎壟斷了市場。加之美國對中國芯片產(chǎn)業(yè)實(shí)施堅決的制裁手段，中美貿(mào)易局勢緊張，我國發(fā)展核心產(chǎn)業(yè)迫在眉睫。

隨著形勢愈加嚴(yán)峻，國家開始在政策上對芯片國產(chǎn)化加大支持，并成立了大基金，用資本的力量去推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時，出于供應(yīng)鏈安全考慮，很多國內(nèi)客戶有迫切的國產(chǎn)替代需求，從對國產(chǎn)緊閉大門轉(zhuǎn)變?yōu)殚_始考慮國產(chǎn)，為國產(chǎn)MCU提供優(yōu)越的成長環(huán)境。眼下看來，國產(chǎn)MCU正迎來發(fā)展的黃金時期。

我愛方案網(wǎng)在ELEXCON2019上走訪多家MCU廠商，并采訪了國內(nèi)企業(yè)代表安徽賽騰微電子有限公司、上海靈動微電子股份有限公司、深圳市航順芯片技術(shù)研發(fā)有限公司，聊了聊在當(dāng)前國產(chǎn)MCU的現(xiàn)狀、未來的機(jī)會以及在重重包圍之下應(yīng)以何種策略實(shí)現(xiàn)突圍。

從左到右分別是安徽賽騰微電子有限公司總經(jīng)理黃繼頗、上海靈動微電子股份有限公司MCU產(chǎn)品事業(yè)部市場總監(jiān)黃致愷、深圳市航順芯片技術(shù)研發(fā)有限公司銷售經(jīng)理馬青松

國產(chǎn)MCU的發(fā)展勢頭見好

在MCU良好的發(fā)展勢頭下，國產(chǎn)MCU廠商技術(shù)突破，量產(chǎn)穩(wěn)定，出貨量數(shù)倍增長，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了逆襲。

憑借可靠穩(wěn)定高性能的產(chǎn)品質(zhì)量、豐富齊全且定位清晰的產(chǎn)品布局，靈動微業(yè)務(wù)覆蓋汽車電子、消費(fèi)電子、工業(yè)電機(jī)、醫(yī)療及家電四大領(lǐng)域，達(dá)到每年4倍左右的出貨增長速度。2016年靈動微正式做MCU產(chǎn)品，即F通用型系列，基于arm Cortex-M系列內(nèi)核開發(fā)的MM32 MCU產(chǎn)品，累計交付近億顆，在本土通用32位MCU公司中位居前列；2017年導(dǎo)入工業(yè)電機(jī)的產(chǎn)品是SPIN系列，這個系列推出后增長非?？?，現(xiàn)在占公司業(yè)務(wù)20%-25%。2019年，新產(chǎn)品MM32SPIN系列帶動了電機(jī)類的銷售快速增長，主要應(yīng)用包含滑板車、平衡車、兩輪車、三輪車等，取代了很大一部分外商與本土MCU廠商的市場分額，成為中國本土第一梯隊的32位MCU產(chǎn)品及解決方案供應(yīng)商。

同樣從MCU出發(fā)，建立高可靠性、高穩(wěn)定性、高集成度的MCU主控，橫跨低壓的MCU控制和高壓電源、驅(qū)動這兩個不同的半導(dǎo)體領(lǐng)域，賽騰微率先實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)芯片在汽車電子前裝車身控制領(lǐng)域核心芯片量產(chǎn)的突破。早在2018年8月，賽騰微自有MCU、自有軟件算法的全套完整汽車LED轉(zhuǎn)向流水尾燈方案已在國內(nèi)知名汽車廠商中量產(chǎn)。至今，賽騰微車身控制MCU已累計出貨超數(shù)百萬顆，裝車超20萬輛。其自主開發(fā)的芯片還成功推出車窗控制方案、車載無線通訊方案、NFC濾清器識別方案等，且都實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)或工程試產(chǎn)。預(yù)計2019年能實(shí)現(xiàn)千萬元的汽車電子銷售收入，將在明后年實(shí)現(xiàn)汽車電子營收的成倍增長。

更有從銷售型公司成功轉(zhuǎn)型為研發(fā)型公司的MCU廠商航順，目前已完成中國航空工業(yè)集團(tuán)PRE A輪戰(zhàn)略投資，中國科學(xué)院/深圳市政府產(chǎn)業(yè)基金億元A輪聯(lián)合領(lǐng)投。在民營芯片企業(yè)里面，航順還是第一家跟國企、央企這種背景的公司合作的。早在2006年，航順的前身就成立了，在芯片行業(yè)積累了10多年的資源和資本。2013年航順正式成立，轉(zhuǎn)向芯片研發(fā)。對于芯片產(chǎn)業(yè)來說，轉(zhuǎn)型就等于重生，非常艱難。當(dāng)時適逢日本富士通MCU團(tuán)隊被收購，負(fù)責(zé)人帶著完整的團(tuán)隊自己出來創(chuàng)業(yè)，航順就整體收購了這個有著十多年MCU設(shè)計經(jīng)驗的團(tuán)隊從低端的存儲芯片研發(fā)做起；后來再次調(diào)整定位做LDO；直到2015年轉(zhuǎn)入32位MCU這個大賽道市場。

從新增量市場切入，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)突破

雖然國內(nèi)廠商在芯片積累上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國際廠商，可能在傳統(tǒng)的領(lǐng)域，沒有辦法跟他們一起競爭，但是在一些新增量的市場起點(diǎn)是一樣的。賽騰微總經(jīng)理黃繼頗 認(rèn)為，在新增量市場領(lǐng)域，國內(nèi)廠商實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)突破從而帶動局部超越有很大機(jī)會。

比如在汽車電子的車燈領(lǐng)域，LED還在滲透過程中，動態(tài)流水燈也在逐步變成標(biāo)配的過程中。賽騰微很好地利用智能車燈這個新技術(shù)、新電子器件、新的應(yīng)用領(lǐng)域，作為切入點(diǎn)，在車燈應(yīng)用領(lǐng)域自主研發(fā)的MCU大批量驗證出貨，并率先實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)芯片在車身控制領(lǐng)域的量產(chǎn)突破。

賽騰微還在不斷深耕智能車燈領(lǐng)域，從已經(jīng)量產(chǎn)的動態(tài)流水燈到智能氛圍燈、矩陣前大燈等。智能氛圍燈是智能座艙的重要組成，可以隨著駕駛員或乘員的身體、心理狀態(tài)，做出光強(qiáng)、色彩等改變，提升汽車乘用舒適性。相比于底盤控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)而言，車燈等車身控制領(lǐng)域?qū)τ诎踩浴⑺惴ǖ鹊囊笊缘?，是國產(chǎn)汽車電子切入汽車電子市場的良機(jī)。這也是國際半導(dǎo)體廠商目前所關(guān)注的一個大的市場機(jī)會。

從汽車電子的備選配套方案，逐步走向前裝定選方案，這個過程實(shí)際上很痛苦、很艱難的，但賽騰微的芯片經(jīng)受住了各種裝車后惡劣環(huán)境的考驗，實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)出貨?；趯ζ囯娮有略隽渴袌鲒厔莸亩床?，對汽車電子芯片規(guī)格定義的深度理解以及扎實(shí)的技術(shù)積累，賽騰微才得以把握時機(jī)快速進(jìn)入前裝市場。

基于在國產(chǎn)汽車電子領(lǐng)域核心器件的突破，賽騰微對進(jìn)一步開拓汽車市場信心滿滿。目前，賽騰微與上汽、廣汽、東風(fēng)、江鈴和江淮主機(jī)廠配套的供應(yīng)商都有進(jìn)一步深入合作。下一步賽騰微的策略是，在業(yè)務(wù)上把已經(jīng)成功的應(yīng)用從奇瑞、吉利等車廠逐步拓展到更多的整車廠商，挖掘更多的應(yīng)用領(lǐng)域。在技術(shù)上繼續(xù)迭代開發(fā)更高性能的汽車電子芯片。

深入行業(yè)耕耘各有奇招

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益發(fā)展和場景的多樣化，方案設(shè)計日趨復(fù)雜，電子行業(yè)急需更多有針對性的定制化創(chuàng)新型設(shè)計方案。根據(jù)本土具體細(xì)分市場或應(yīng)用場景精細(xì)化定位，推出特定場景的解決方案，將更有機(jī)會贏得市場。

想要做出能贏得市場的接地氣方案，對市場需求的了解以及對行業(yè)的深刻理解必不可少。靈動微注重與客戶深入溝通，通過舉辦3-5人的巡演活動（含春季和秋季）深入全國各地，巡演選址比僅僅是北上廣等一線城市，還包括合肥、順德等中小型城市。

“我們做某細(xì)分市場，會先做非常深入的了解和溝通，由專門的應(yīng)用團(tuán)隊去了解客戶真正要的是什么樣的產(chǎn)品，然后針對性開發(fā)該領(lǐng)域客戶一定會用得到的產(chǎn)品，讓客戶一看到就覺得這就是想要的。這樣，不用多加包裝或其它的，客戶自然而然就會考慮將產(chǎn)品導(dǎo)入的設(shè)計。就是憑借對具體細(xì)分市場的耕耘、對市場的熟悉度、對工程的投入以及對品質(zhì)的要求，靈動微得以高速增長。”靈動對我愛方案網(wǎng)說道。

在航順銷售經(jīng)理馬青松看來，未來市場主流必然是集成化的SoC，MCU也會慢慢向SoC轉(zhuǎn)變。SoC對客戶來說成本低、性能提高，產(chǎn)品的市場競爭力更強(qiáng)。目前航順的SoC產(chǎn)品方案在公司產(chǎn)品線中占比已有30%，這個占比未來會越來越大。

SoC在技術(shù)上有一定挑戰(zhàn)。由于芯片行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈銜接非常緊密，從晶圓制造到封裝、測試等，只要有一個節(jié)點(diǎn)沒銜接上，產(chǎn)品就可能失敗。作為設(shè)計公司，航順對上游晶圓代工、封測等有很高要求，從上到下整個產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)必須一致保持高水準(zhǔn)，做出來的產(chǎn)品才會是好產(chǎn)品。從現(xiàn)在國內(nèi)芯片半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，航順采用的55納米工藝，在MCU產(chǎn)業(yè)來說是比較高端的。未來航順的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是形成CIDM閉環(huán)，即包括晶圓制造、設(shè)計、封裝、測試一體，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。這也是航順的未來產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

靈動微MCU產(chǎn)品事業(yè)部市場總監(jiān)黃致愷認(rèn)為，通過整合不同的外設(shè)，提供基于MCU的完整解決方案能形成自己獨(dú)特的優(yōu)勢?！案蜗簏c(diǎn)說，相機(jī)電機(jī)馬達(dá)板子非常大，上面可能有20個零件，只要有一個零件不良，會造成整個板子返工，如果單個零件是99%的良率，返工的成本就非常大。所以談成本時要有整體概念，不能看單一元器件。靈動微現(xiàn)在做的是，將20個零件整合成只需要2個零件，這樣當(dāng)零件良率在99%時，整體的良率是非常高的。經(jīng)過整合，首先板子小了，符合小型化市場需求，其次良率更高了，整體成本就下降了?！?/p>

以靈動微的工業(yè)電機(jī)為例，客戶能夠在單個IC成本不變的情況下，成本大幅度降低，甚至質(zhì)量可以大幅度提升，產(chǎn)品競爭力得以提升。

出海門檻高，印度市場被看好

與中國一樣作為人口大國的印度，是很多廠商出海掘金的首選。在靈動微市場總監(jiān)黃致愷看來，印度是未來的主流市場之一，僅次于中國市場。目前看來，印度市場的成長可能會比中國市場更快。靈動微提早布局印度，通過當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊了解當(dāng)?shù)匦枨?，比如電動車輛、吊扇、燈甚至是智能家庭的需求等，然后針對當(dāng)?shù)靥厣邪l(fā)相應(yīng)的MCU產(chǎn)品并推廣。

事實(shí)上，國外市場與國內(nèi)市場有較大差異。“第一，國外市場不是價格敏感型，不是說東西便宜就會采用；第二，會考慮供應(yīng)商公司規(guī)模；第三，會考量生態(tài)體系建設(shè)完善程度；最后，會檢查各種認(rèn)證、測試及檢測報告、QA系統(tǒng)是否完整，對于IP（知識產(chǎn)權(quán)）很重視。比如，我們某個國際客戶要求特別嚴(yán)格，而靈動微是目前唯一被授權(quán)認(rèn)可納入其官網(wǎng)并向全球宣布的國產(chǎn)MCU品牌。國際化后會發(fā)現(xiàn)，不止客戶，連代理商體系都有這樣非常嚴(yán)格的要求?！?/p>

靈動微市場總監(jiān)黃致愷認(rèn)為，國產(chǎn)MCU要從國內(nèi)走到國外門檻非常高，如果沒有自主產(chǎn)權(quán)的技術(shù)/產(chǎn)品是走不出去的 。但是，建立自己的體系，起步非常艱辛，所有東西都要從頭投入開發(fā)。很多國產(chǎn)公司幾十人的團(tuán)隊研發(fā)IC，靈動微是近百人的團(tuán)隊研發(fā)IC，同時配備好幾十人的團(tuán)隊做支持工具，包括庫函數(shù)和例程、仿真模擬器、編譯器等。靈動微自主研發(fā)的支持工具，甚至能幫國際廠商代工，這也驗證了靈動微全面服務(wù)的能力，也是靈動微能夠順利出海的要素之一。靈動微最終的目標(biāo)是擠進(jìn)全球Top3。靈動微通過參加很多國際展會、在日韓有代理商等進(jìn)行全球布局。比如，靈動微臺灣團(tuán)隊剛到印度做代理商建構(gòu)跟培訓(xùn)，2020年1月底2月初會做印度巡演。目前靈動微除了中國之外，在歐洲、印度、日本、韓國等國際市場享有知名度。

我愛方案網(wǎng)組織了三家國產(chǎn)MCU的方案，供工程師參考學(xué)習(xí)，也期待方案商在適當(dāng)?shù)臅r候?qū)脒@些MCU方案，進(jìn)一步提高算力和技術(shù)規(guī)格。