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發(fā)布時(shí)間:2022-01-10 閱讀量:1595 來(lái)源: 我愛(ài)方案網(wǎng) 作者: 艾睿光電
輔助駕駛/自動(dòng)駕駛現(xiàn)有感知方案,一直存在較大的感知局限,從L2轉(zhuǎn)向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛需要進(jìn)一步提升傳感器的可靠性。
為更好地解決這一問(wèn)題,艾睿光電發(fā)布IR-Pilot紅外熱成像全場(chǎng)景解決方案,推出256×192、384×288、640×512、1280×1024及1920×1080分辨率全系列汽車(chē)熱成像攝像頭和IR-Box智能汽車(chē)控制器,助力全球汽車(chē)智能駕駛再升級(jí)。
IR-Pilot256由外及內(nèi),從視覺(jué)補(bǔ)盲到智能座艙
視覺(jué)盲區(qū)是影響安全駕駛非常重要的因素,尤其在夜間或雨雪等惡劣天氣情況下,車(chē)輛轉(zhuǎn)向、變道及倒車(chē)過(guò)程中,駕駛員視線出現(xiàn)盲區(qū),無(wú)法判斷側(cè)后方的交通情況,經(jīng)常引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。當(dāng)前行業(yè)主流解決方案是通過(guò)可見(jiàn)光攝像頭進(jìn)行補(bǔ)盲,但由于可見(jiàn)光攝像頭易受到環(huán)境光線的影響,在夜晚及雨雪天的效果不突出。
為解決上述問(wèn)題,艾睿光電針對(duì)性推出IR-Pilot256系列汽車(chē)熱成像攝像頭,可有效解決車(chē)輛前方、側(cè)方及后方的視野盲區(qū)問(wèn)題。此外,IR-Pilot256系列產(chǎn)品搭載寬視場(chǎng)鏡頭及精準(zhǔn)生物測(cè)溫,可廣泛應(yīng)用于智能座艙,提供極具隱私保護(hù)的車(chē)內(nèi)人員行為、車(chē)內(nèi)遺留生命體征監(jiān)測(cè)等功能。
IR-Pilot384/640中遠(yuǎn)距,全場(chǎng)景/紅外熱成像感知
前向傳感器之于智能汽車(chē)就如眼睛之于人類(lèi),能夠?yàn)橹悄芷?chē)提供高質(zhì)量、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠的環(huán)境感知數(shù)據(jù)。然而,光照、雨雪、揚(yáng)塵、大霧等總是遮住由可見(jiàn)光攝像頭和激光雷達(dá)等組成的車(chē)輛“眼睛”,嚴(yán)重影響汽車(chē)的安全運(yùn)行,給汽車(chē)的行駛安全帶來(lái)巨大威脅。
對(duì)此,艾睿光電升級(jí)了IR-Pliot384/640系列紅外車(chē)載產(chǎn)品,依托高靈敏度384×288/640×512分辨率探測(cè)器,搭配多款不同焦距鏡頭,視場(chǎng)角涵蓋從24°到75°,可識(shí)別80米~200米距離的車(chē)輛,滿(mǎn)足中遠(yuǎn)距離的前向感知,可為智能汽車(chē)提供準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠的全場(chǎng)景環(huán)境感知能力,保障智能駕駛的可靠性和安全性。
IR-Pilot1280/1920超遠(yuǎn)距,極致高清/汽車(chē)紅外熱成像王者
未來(lái)是L5級(jí)別全場(chǎng)景無(wú)人駕駛的時(shí)代,各種無(wú)人駕駛出租車(chē)、物流車(chē)、快遞車(chē)、無(wú)人駕駛飛機(jī)等在地面和空中井然有序地編隊(duì)通行,世界將不再有擁堵,更重要的是不再有交通事故的發(fā)生。然而,影響L5級(jí)全場(chǎng)景無(wú)人駕駛到來(lái)的最大阻礙就是駕駛安全。提升汽車(chē)的安全駕駛性能,不能僅靠簡(jiǎn)單的傳感器數(shù)量堆疊,更需要提升傳感器的性能和質(zhì)量。
為了提供更遠(yuǎn)的識(shí)別距離、更靈敏的目標(biāo)捕捉、更高清的圖像數(shù)據(jù),艾睿光電推出IR-Pilot1280/1920超遠(yuǎn)距離高分辨率汽車(chē)紅外熱成像攝像頭產(chǎn)品,分別基于艾睿高靈敏度12μm1280×1024和全球首款8μm1920×1080分辨率紅外探測(cè)器,配以系列化鏡頭,視場(chǎng)角涵蓋從24°到75°,在汽車(chē)目標(biāo)識(shí)別距離300米時(shí),最大可提供24×24個(gè)有效圖像像素。
1920產(chǎn)品可識(shí)別汽車(chē)目標(biāo)的距離達(dá)500米以上,是目前智能駕駛行業(yè)識(shí)別距離最遠(yuǎn)的汽車(chē)紅外熱成像產(chǎn)品,可強(qiáng)勢(shì)賦能Robotaxi、無(wú)人集卡、無(wú)人礦車(chē)、智能軌道交通等場(chǎng)景。
IR-Box全球首款高算力,汽車(chē)紅外熱成像智能大腦
在滿(mǎn)足智能駕駛前端感知需求的基礎(chǔ)上,為打造一體化前后端智能解決方案,艾睿光電同步推出了自主研發(fā)的高算力汽車(chē)紅外熱成像智能大腦IR-Box,可同時(shí)支持4路視頻數(shù)據(jù)輸入,核心AI算力最低4T,最高可達(dá)32T。
IR-Box搭載艾睿紅外AI-ISP算法以及IR-Det、IR-Mask、IR-Lane、IR-Depth及I2V-GAN等智能駕駛算法,提供行業(yè)領(lǐng)先的高質(zhì)量圖像的同時(shí),可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的人/車(chē)等目標(biāo)檢測(cè)識(shí)別、可行駛區(qū)域分割、車(chē)道線檢測(cè)、目標(biāo)距離感知、紅外真彩等功能,為智能駕駛算法落地提供有力支持。
另外,為了給行業(yè)更好的支持與賦能,艾睿光電全球首個(gè)紅外開(kāi)源平臺(tái)持續(xù)建設(shè)更新,除了基本的目標(biāo)檢測(cè)數(shù)據(jù)集,單目測(cè)距、真彩轉(zhuǎn)換、車(chē)道線檢測(cè)、3D目標(biāo)檢測(cè)等數(shù)據(jù)集也將陸續(xù)開(kāi)源發(fā)布。
艾睿光電旨在發(fā)揮紅外熱成像優(yōu)勢(shì),依靠完善的IATF16949汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系,為智能汽車(chē)行業(yè)提供晝夜清晰影像,彌補(bǔ)其他傳感器的不足,并解決惡劣天氣、夜間光照不良、炫光、雨雪霧天氣等影響安全駕駛的重點(diǎn)問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)多傳感器冗余,助力全球智能駕駛行業(yè)應(yīng)用落地最后一公里。
分布式顯控產(chǎn)品是采用音視頻編解碼技術(shù),基于IP網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)音視頻處理、傳輸、投屏、PC信號(hào)遠(yuǎn)程控制等。
無(wú)刷交流輪轂電機(jī)產(chǎn)生輸出動(dòng)力時(shí),需要控制器進(jìn)行調(diào)速以完成電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。高效舒適的調(diào)速控制離不開(kāi)復(fù)雜的控制算法參與,龐大算法體系的運(yùn)行需要高性能控制器芯片資源的支撐。
使用瑞芯微RK3588本地部署DeepSeek,意味著千元級(jí)硬件即可本地化高效運(yùn)行1.5B/7B DeepSeek模型,無(wú)需聯(lián)網(wǎng)就可在本地處理數(shù)據(jù),不需要將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫耍瑴p少了網(wǎng)絡(luò)延遲,可以快速響應(yīng)應(yīng)用
車(chē)載以太網(wǎng)PHY芯片是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡讓雍诵?,?fù)責(zé)將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為物理媒介傳輸?shù)哪M信號(hào)。
超聲流量計(jì)的優(yōu)勢(shì)在于其非接觸式測(cè)量方法,適用于測(cè)量不易接觸和觀察的流體,以及適用于大管徑流量的測(cè)量。