傳感器是物聯(lián)網(wǎng)的核心組成部分。它們收集的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)皆贫嘶虮镜胤?wù)器進(jìn)行處理

本文將深入探討不同類型的操縱傳感器、其選用原則以及在各類應(yīng)用場景中的解決方案。

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NFAL5065L4BT智能功率模塊（IPM）的1500W熱泵熱水器壓縮機(jī)驅(qū)動器方案。

每個(gè)模塊可能有多個(gè)元件或多級來執(zhí)行測量功能。從傳感器到ADC的每個(gè)模擬級也會產(chǎn)生不需要的模擬噪聲和誤差，進(jìn)而影響測量的結(jié)果。ADC輸出端的數(shù)據(jù)代表信號與總噪聲和誤差的組合。有些噪聲和誤差可以通過校準(zhǔn)、補(bǔ)償和信號處理技術(shù)來降低。其余噪聲和誤差導(dǎo)致被測量的真實(shí)值的不確定性。對于測量儀器，不確定性分析有助于設(shè)定關(guān)鍵的系統(tǒng)規(guī)格，如準(zhǔn)確度和精度。

現(xiàn)代車輛的安全氣囊控制系統(tǒng)通常會集成加速度傳感器，以便在發(fā)生碰撞時(shí)迅速展開氣囊保護(hù)乘客安全