電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加快了汽車電子電氣架構(gòu)向域控方向發(fā)展，座艙域也在從車載影音娛樂系統(tǒng)到智能座艙快速發(fā)展。

座艙以人機(jī)交互界面呈現(xiàn)出來，但不管是之前的信息娛樂系統(tǒng)還是現(xiàn)在的智能座艙，除了有一顆運算速度強(qiáng)大的SOC，還需要一顆實時性高的MCU來處理與整車的數(shù)據(jù)交互。軟件定義汽車、OTA、Autosar在智能座艙域的逐漸普及，使得對座艙域MCU資源要求也越來越高。具體體現(xiàn)在FLASH、RAM容量需求越來越大，PIN Count需求也在增多，更復(fù)雜的功能需要更強(qiáng)的程序執(zhí)行能力，同時還要有更豐富的總線接口。

快包分析師根據(jù)智能座艙芯片的性能要求及應(yīng)用場景推薦幾款安全穩(wěn)定且高效的MCU方案。

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先楫HPM6800

HPM6800系列MCU搭載了主頻為600MHz的RISC-V CPU內(nèi)核，算力高達(dá)1710DMIPS。配備2.5D OpenVG GPU，MIPI、LVDS雙屏顯示接口及雙攝接口，支持OpenVG Lite圖形庫和2D圖形加速PDMA，內(nèi)置1MB RAM，支持DDR2/DDR3/DDR3L接口，單芯片MCU開發(fā)簡便，啟動時間低至百毫秒，系統(tǒng)功耗低，可應(yīng)用于數(shù)字儀表顯示和人機(jī)界面領(lǐng)域。

應(yīng)用案例：

• 汽車儀表/摩托車儀表/工程車儀表

• 人機(jī)交互界面（HMI）

• 電子后視鏡（CMS）

• 車身域控（ECU）

• 車載通信終端（TBOX）

• 網(wǎng)關(guān)（Gateway）

• 智能管理系統(tǒng)平臺

• 視覺/語音輔助產(chǎn)品

• 工業(yè)相機(jī)

• 高端醫(yī)療設(shè)備

極海APM32A103

APM32A103系列車規(guī)級MCU，Arm? Cortex?-M3內(nèi)核，兼具高可靠性與低功耗，集成FPU浮點運算單元與CRC單元，內(nèi)置EMMC控制器，接口功能豐富，配置模式靈活，支持多樣化的車用場景，全面優(yōu)化汽車電子應(yīng)用設(shè)計?？蓮V泛應(yīng)用于HUD、前流水燈、盲區(qū)監(jiān)測、車載中控、智能座艙、電動尾門、故障診斷儀、燃油防盜報警器等領(lǐng)域。

方案優(yōu)勢

旗芯微FC4150

旗芯微FC4150是基于Corex-M4F內(nèi)核的高性能車規(guī)級MCU，內(nèi)置DSP指令集和浮點運算單元（FPU）及8KB指令Cache，支持ASIL-B功能安全等級，內(nèi)置HSM硬件加密引擎。工作頻率高達(dá)150 MHz，并提供高達(dá)2 MB的flash、256 KB的D flash、以及高達(dá)256 KB的帶ECC的SRAM，提供豐富的外設(shè)及通訊接口，內(nèi)置支持IEEE1588和AVB的10/100Mbps以太網(wǎng)接口、6個FlexCAN模塊其中部分支持CAN-FD和PNET。產(chǎn)品通過AEC-Q100 Grade 1等級認(rèn)證。

應(yīng)用場景

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